扭矩传感器原理 北京天宇恒创传感技术有限公司

自主品牌的扭力传感器越来越强

最近几年,自主品牌的扭力传感器在很多方面都大有进步,无论是设计原理还是材料工艺,生产中的经济损失越来越小。

在动力源转速受变频器控制的情况下,只要扭矩传感器的量程和设备的最大负载扭矩值相差不大,设备运转是没有任何问题的。

若是动力源转速不受控制,扭矩传感器的量程最好在设备最大负载扭矩值的2倍以上,因为启动设备时的瞬间,会产生很大的扭矩值。

测量静态扭矩值就简单多了,只要扭矩传感器的量程跟设备最大负载一样就OK。没有那么多的后顾之忧,但是也需要比较高的精度。

老外手里还掌握这一些先进的力矩传感器原理和核心技术,国产企业在研发上投入不足,环形变压器技术等还稍微差一点儿,需要继续攻克。

若是直接照搬国外的集成产品,通过一些不恰当的手法,这也是不被法律允许的。扭矩传感器的功能越来越强,亦是得益于国内企业的努力。